Во время заправки картриджа, такие детали, как фотовал, вал заряда, ракель и магнитный вал с бушингами вынимаются и отдельно обслуживаются, чтобы продлить их срок службы. В прошлых статьях мы рассмотрели каждую из запчастей картриджа по отдельности, сегодня мы упомянем те части картриджа, которые обычно не обслуживаются либо меняются.

1. Чип

Чип работает ровно столько, сколько запрограммировано в его память количество возможных оттисков. Например, чип для картриджа CE285A рассчитан на печать 2 500 копий, а Samsung 203U - на 20 000 копий. Эта маленькая деталь позволяет оценить, сколько осталось тонера (порошка) в картридже и когда планировать его заправку.

2. Защитная шторка

Во многих картриджах, особенно у моделей HP и Canon, есть так называемая шторка, защищающая фотобарабан от попадания солнечных лучей, а также от механических повреждений. Во время заправки картриджа, она никак не обслуживается. Снимается лишь небольшая пружина, чтобы шторка не мешала разборке устройства.

3. Бункер отработанного тонера

Часть картриджа под ракельным ножом, где скапливается отработанный тонер, не попавший с фотовала на бумагу во время печати. Когда снимается нож, этот отсек чистят, высыпая лишний тонер, а в идеале - остатки порошка добираются специальным рабочим пылесосом. ВАЖНО! Не очистив бункер отработанного тонера, отсек будет переполнен и весь порошок начнет высыпаться, сказываясь на качестве печати, а также рискуя вывести из строя сам принтер.

4. Отсек для заправки

Если в прошлом случае тонер выспали, то здесь наоборот. Порция порошка засыпается именно в данный отсек, откуда отправляется на магнитный вал, а с него на фотобарабан во время печати. ВАЖНО! Не стоит засыпать слишком много тонера во время заправки картриджа, он может оттуда высыпаться, а по прошествии времени от большого количества порошка может быть переполнен бункер отработанного тонера.